レイダウンキット
本日、レイダウンキットを取り付けました。
そのついでに、ちょーーーーーーーーーーーーーーーーカタめだった、サスのセッティングをしました。
サスは、レッドバロン純正？ショウワの物なのですが、伸び側・圧側ともに調整できます。
で、伸び・圧側ともMAXから、5段戻しでとりあえず試走しました。
そしたら…
ちょー走りやすーいっっ！！！
倒しこみも滑らかで、今まで怖いと感じていたカーブが、スイスイ走れました☆
さて、これは、レイダウン・サスセッティングどちらのおかげなのでしょう？
まぁ、両方の相乗効果ということにしておきましょう（＾＾）
近いうちに、画像をアップしときまーす。
そのついでに、ちょーーーーーーーーーーーーーーーーカタめだった、サスのセッティングをしました。
サスは、レッドバロン純正？ショウワの物なのですが、伸び側・圧側ともに調整できます。
で、伸び・圧側ともMAXから、5段戻しでとりあえず試走しました。
そしたら…
ちょー走りやすーいっっ！！！
倒しこみも滑らかで、今まで怖いと感じていたカーブが、スイスイ走れました☆
さて、これは、レイダウン・サスセッティングどちらのおかげなのでしょう？
まぁ、両方の相乗効果ということにしておきましょう（＾＾）
近いうちに、画像をアップしときまーす。
ラジアルマスター
とうとう、ラジアルマスターを採用しました。
やはり、コントロールしやすいです。
今まで、１か10かしかなかったのが、無段階に調節できます！！
さらに、キャリパーも現行化しています☆
詳細はHPで↓↓
☆XJR400Rと一緒☆
![c_03[1]](http://blog-imgs-21.fc2.com/x/j/r/xjr400rendless/20080422100432.gif)
